قیمت خودرو در بازار امروز با رشد چشمگیر همراه شد؛ دنا پلاس و جک J۴ پس از جهش چند ده‌میلیونی، حالا در محدوده بالای یک میلیارد تومان معامله می‌شوند.

ایران‌خودرو در نمایشگاه خودرو مشهد از شوال۲، محصولی هوشمند با نسخه‌های بنزینی و هیبریدی رونمایی کرد؛ خودرویی مدرن با امکانات ایمنی و رفاهی پیشرفته.

بدهی‌های فزاینده، کاهش نقدینگی و سیاست‌های قیمت‌گذاری ثابت، بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی را به سمت فروش آینده کشانده؛ اما آیا راهی برای توقف این مسیر باقی مانده است؟

ایران‌خودرو اعلام کرد قیمت‌گذاری فروش آتی محصولاتش بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت انجام می‌شود و پرونده گران‌فروشی ۸ هزار میلیاردی در حال پیگیری حقوقی است.

طبق تصمیم تازه شورای رقابت، از این پس قیمت خودرو مستقیماً توسط خودروسازان بر اساس فرمول «کاست‌پلاس» تعیین می‌شود و سازمان حمایت تنها نقش ناظر خواهد داشت.

یک مقام مسئول گفت: مطابق آئین‌نامه واردات خودرو، در حال حاضر واردات خودروهای با حجم موتور تا ۲۵۰۰ سی‌سی، به شرط آن‌که ساخت یا برند کشور آمریکا نباشد، مجاز است.

پژو ۲۰۷ از زمان ورودش به بازار ایران در سال ۱۳۹۵، خیلی زود جای خود را در دل علاقه‌مندان به خودرو باز کرد. با این حال، سرعت بالا و قطعات گران، پژو ۲۰۷ را به خودرویی حساس در برابر حوادث تبدیل می‌کند. در چنین شرایطی، همراه داشتن بیمه شخص ثالث، نه‌تنها یک الزام قانونی، بلکه تصمیمی هوشمندانه برای جلوگیری از هزینه‌های سنگین احتمالی است

اعمال تعرفه‌های گمرکی سنگین و تشدید موانع تجاری در بازارهای کلیدی غرب، از جمله ایالات متحده و اتحادیه اروپا، صادرات خودروهای چینی را به شدت تحت فشار قرار داده و به انباشت ظرفیت مازاد تولید در این کشور دامن زده است. در این میان، چین که با محدودیت‌های زیادی در بازارهای سنتی خود دست و پنجه نرم می‌کند، به دنبال بازارهای جایگزین برای عرضه محصولات خود می‌گردد. اما آیا تداوم شرایط فعلی می‌تواند باعث بهبود روابط خودروسازی میان تهران و پکن شود؟

تجربه بازار خودروی ایران طی یک سال گذشته نشان می‌دهد که سیاست‌های قیمت‌گذاری اثرگذار، اما نه لزوماً موفق، چگونه می‌توانند بازار را در مسیر‌های متضادی حرکت دهند.

جدیدترین آمار از طرح فروش محصولات ایران‌خودرو نشان می‌دهد استقبال عمومی از خرید خودرو از کارخانه با کاهش چشمگیری مواجه شده است.